![]() В базовой версии у модели в чилийской спецификации не установлены подушки безопасности. По результатам испытаний она получила ноль звёзд из пяти возможных. Во время фронтального испытания на скорости 64 км/ч о сминаемый барьер панели пола кузова Mitsubishi L200 сильно смялись. В Latin NCAP рассказали, что у рамного пикапа, весит который 2 033 килограмма, нет запаса прочности, и при ударе на большой скорости кузов модели потеряет структурную целостность. Датчики, установленные на голове и груди манекена зафиксировали превышение допустимых нагрузок — это что возможности на выживание в ДТП не существует. Пассажир в этих же условиях также может получить очень тяжелые травмы. Благодаря креплениям Isofix которые отвечают за защиту детей пикап получил две звезды (20,49 балла из 49). Представительство Mitsubishi Motors в Латинской Америке пообещало, что с весны 2020 года добавит в базовый комплект пикапа фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия. Но в Latin NCAP рассказали, что данных мер не хватит. Организация призвала исправить на всех Mitsubishi L200 отсутствие системы стабилизации и боковых подушек безопасности, а так же доработать защиту для пешеходов. Читайте также: Mini не собирается следовать примеру Smart Только в этом случае автомобиль может получить оценки выше 2-х звёзд по более жёстким требованиям, которые введут в 2020 году. |
11-30-2019, 14:47
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 734
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.