 Американский мультимиллионер Мэнни Хошбин, заработавший состояние в сфере недвижимости, рассказал в своём блоге на YouTube о том, как нелегко владеть гиперкаром Bugatti Veyron. Причём у бизнесмена два Вейрона — купе Super Sport в тюнинге от Mansory и родстер Grand Sport Vitesse.С его слов, Bugatti рекомендует раз в год менять все технические жидкости, даже если автомобиль совсем не ездил. Для этого нужно добраться до 16 сливных пробок, спрятанных за задними крыльями, колёсами и тормозными механизмами. В официальном сервисе за это просят 25 000 долларов. Также компания предписывает каждые два года менять на Veyron шины стоимостью 38 тысяч долларов (2,4 миллиона рублей) за комплект. У преемника модели (1500-сильного Chiron) они не такие эксклюзивные, и четыре покрышки оцениваются всего в 8 тысяч долларов. А раз в 10 тысяч миль на Вейроне необходимо менять колёсные диски — они стоят 50 тысяч долларов. Получается, что в среднем раз в два года владельцу Bugatti Veyron при частых поездках нужно тратить на минимальное обслуживание 88 тысяч долларов. И это, не считая затрат на бензин, а его восьмилитровый W16 с четырьмя турбинами мощностью 1200 л.с. потребляет в больших количествах. Читайте также: Посмотрите на процесс смены масла на Bugatti Veyron (ВИДЕО) Мэнни Хошбин планирует продать Bugatti Veyron Super Sport, однако не для экономии, а чтобы освободить место в гараже под новые гиперкары. Он уже заказал Mercedes-AMG One, McLaren Speedtail, Ford GT, Porsche 935 и Koenigsegg Jesko. |
12-3-2019, 21:09
Джерело: auto.ru
Переглядів: 855
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.