 Еще на этапе премьеры нового «Дефа» ходили слухи о разработке грузовой версии, но теперь ему окончательно отказано в таком превращении.Предполагалось, что со сменой поколений Land Rover Defender постепенно прирастет множеством различных модификаций, включая «заряженную», особо вместительную и коммерческую. Последняя как раз и могла стать пикапом – своего рода конкурентом Jeep Gladiator. Осенью прошлого года представители Land Rover уже начали высказывать сомнения в целесообразности конверсии внедорожника в грузовик. А сейчас источники издания Autocar в компании подвели под отказ, по сути, идеологическую базу: можем, но не хотим. Как оказалось, проблема в позиционировании нового Defender: модель оказалась слишком престижной и дорогой для того, чтобы строить из нее банальную «рабочую лошадку», хотя возможности платформы «Дефа» и допускают подобную трансформацию. Так что самой функциональной версией внедорожника останется еще не представленная, но уже запланированная модификация с индексом 130 и удлиненной колесной базой. Читайте также: Land Rover возродил Defender (ФОТО) Такой Land Rover Defender должен стать самым вместительным в семействе, так как сможет принимать на борт до восьми пассажиров. Будут у внедорожника и другие варианты – скажем, в Land Rover якобы уже идет работа над более компактной и доступной моделью на той же платформе. Кроме того, рано или поздно «Деф» снабдят полноценной гибридной силовой установкой - с возможностью подзарядки батарей от стороннего источника электричества. |
10-04-2020, 04:08
Джерело: motor1.com
Переглядів: 459
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.