 Компания Mazda зарегистрировала в японском патентном ведомстве новую схему гибридной силовой установки. Она построена вокруг роторно-поршневого двигателя Ванкеля (РПД). Схемы из документов опубликовал японский портал Super.Asurada.Роторный двигатель с 48-вольтовым стартер-генератором мощностью 34 л.с. (200 Н·м) установлен между передней осью и салоном. Он передаёт всю тягу на заднюю ось через неназванную коробку передач, а в каждое переднее колесо встроено по 23-сильному электромотору (200 Н·м) напряжением 120 Вольт. Передние электродвигатели питает система суперконденсаторов и литий-ионной батареи, расположенная под капотом. Конденсаторы заряжаются рекуперацией, отдавая излишки энергии в блок аккумуляторов. Вдобавок по центру днища автомобиля установлена 48-вольтовая батарея ёмкостью 3,5 кВт·ч.    Создатели отмечают, что новая гибридная установка эффективнее и легче, чем другие гибриды с полным приводом. В том числе благодаря снижению длины и веса высоковольтных проводов. Основным агрегатом может быть и стандартный ДВС, но разработчики считают роторный мотор более предпочтительным благодаря компактным размерам и небольшой массе. Читайте также: Представлен рестайлинговый хэтчбек Mazda 2 (ФОТО) Пока неизвестно, какие модели Mazda получат такой агрегат. Роторный двигатель появится на электрическом кроссовере MX-30: его установят для зарядки тягового аккумулятора и увеличения запаса хода. |
04-18-2020, 06:04
Джерело: auto.ru
Переглядів: 776
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.