 Полностью электрический немецкий седан устроили настоящий тест-драйв, сравнив его характеристики с показателями его главных соперников. Выбиться вперед электрокару во многом помогли высококлассные шины Ventus S1 evo 3 EV. Зарубежная пресса делится результатами последних испытаний Porsche Taycan 4S. В одном из своих последних тестов Бьорн Найланд проверил красный электрокар в базовом исполнении с батареей емкостью 93,4 кВтч. Такой экземпляр был оснащен новыми, более узкими и очень эффективными шинами - Hankook Ventus S1 evo 3 ev, а также аэродинамическими колесами. Покрышки, к слову, создавали специально для Taycan. Показатель «дальноходности» тестового авто по итогам испытания превзошел те цифры, которые назывались по оценкам WLTP: 386-463 км. При этом отмечается, что электрокару повезло с погодой: температура для заездов оказалась оптимальной. Теперь немного статистики. При скорости в 90 км/ч электрокар продемонстрировал дальность хода в 579 километров. Потребление энергии - 150 Втч, доступная энергоемкость - 86,9 кВтч. Нарастив скорость до 120 км/ч, Taycan 4S показал следующие цифры: дальность пробега в 425 км (с ростом скорости автомобиль потерял более 26% запаса хода), потребление энергии 203 Втч, доступная энергоемкость 86,1 кВтч. Читайте также: В сети показали забавный карт сделан из крыла культового Volkswagen Beetle (ФОТО) Если сравнивать эти показатели с Tesla Model S Long Range Raven, то немецкий электрокар выступил лучше. Запас хода был на 11% выше в обеих категориях. |
24-08-2020, 14:49
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 536
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.