![]() «Prado» с пробегом в 10 лет обязательно будет требовать капитальный ремонт. Если же рассматривать Toyota Sequoia в таком же возрасте, можно сильно удивиться - даже штатный герметик на месте. Арки на задних колесах не имеют ни единого пятнышка ржавчины. Днище автомобиля удивляет еще больше - именно эта часть наиболее стойкая к появлению коррозии. На металлических брызговиках сохранилась краска с завода. Передние и задние амортизаторы регулируются так же, как и на новых транспортных средствах. Это прибавляет комфорт. Задний карман огромный. На первый взгляд, это не внедорожник, а настоящий грузовик. Подвеска отрабатывает все неровности, как и 10 лет назад. Несмотря на то, что внешне автомобиль сохранился хорошо, внутри уже появился неприятный запах старины. Читайте также: Toyota представила новую хардкорную версию внедорожника Sequoia TRD Pro (ФОТО) В любом случае, даже от этого можно избавиться и дальше эксплуатировать автомобиль. |
11-30-2020, 00:10
Джерело: car.ru
Переглядів: 3 607
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.