 Новинка построена на платформе Toyota GA-L, позволившей переместить мотор на водородных топливных элементах в переднюю часть, что обеспечивает Mirai второго поколения лучшую балансировку шасси, а также более просторный салон. Наряду с этим новая компоновка предоставила Toyota возможность разместить три водородных бака высокого давления. Эти баки способны вместить 5,6 кг водорода, что больше в сравнении с предыдущей моделью (4,6 кг). Toyota также переместила высоковольтную батарею и электродвигатель над задней осью, придав Mirai идеальное распределение веса 50:50. Новинка также имеет стек топливных элементов, который, как и уходящая модель, использует твёрдый полимер, при этом обладает меньшим количеством ячеек, но большей плотностью. Преобразователь постоянного тока топливного элемента также на 21% меньше и на 2,9 кг легче, чем у предшественника. Для Mirai новшеством также является литий-ионный высоковольтный аккумулятор вместо никель-металлгидридного блока, который также является более мощным и на 2,6 кг легче. Производительность нового силового агрегата составляет 180 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Без дозаправки седан может проехать примерно 650 км по стандарту EPA, тогда как у уходящей модели запас хода составляет 502 км. Читайте также: Автопилот Apple позволит управлять машиной дистанционно Стоит сказать, что обновлённый Mirai в США предложат в двух комплектациях: XLE и Limited. О стоимости новинки в настоящее время информации нет. |
12-2-2020, 20:02
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 576
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.