![]() Он подключился к фирменному суперчарджеру, когда заряд батареи его остывшего электромобиля составлял всего 11%. Подключив кабель быстрой зарядки постоянным током, он с удивлением обнаружил, что скорость заряда составляет 0 киловатт в час. Водитель подключил электромобиль к другому терминалу, но результат был тем же: машина либо выдавала ошибку зарядки, либо писала, что заряжается с нулевой скоростью. Пока длились эти безуспешные попытки заряд упал до 10%. Владелец электрокара решил проехать до другого терминала, на сей раз уже переменного тока, который был расположен в десяти километрах. Это ему удалось, хотя к моменту прибытия заряд аккумуляторной батареи упал уже до 2%. К счастью, от источника переменного тока автомобиль заряжаться согласился. Но, конечно, это потребовало больше времени, чем если бы все сработало на суперчарджере. Читайте также: Одна из самых жестких аварий с участием Tesla Model 3 Стоит предположить, что сама зарядная станция Tesla была полностью исправна. Причиной, по которой батарея отказывалась заряжаться, стало замерзание гелевого электролита в аккумуляторах. За 10 километров батарея немного нагрелась и обрела способность принимать заряд. |
12-18-2020, 21:35
Джерело: insideevs.ru
Переглядів: 445
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.