![]() Спидстер построен на базе родстера Mercedes-Benz SLK в редкой модификации AMG 32: отсюда и компрессорный V6 объёмом 3,2 литра под капотом с прозрачной вставкой. Развивал он на момент выпуска 349 л.с. Подавляющее большинство кузовных панелей для спорткара изготовлены из пластика, хотя имеются и кое-какие металлические компоненты. Сам Джон отметил, что не хотел бы, чтобы в процессе постройки кастома пострадал какой-нибудь классический автомобиль. Тем не менее, задействованных деталей имеет оригинальное мерседесовское происхождение — в их числе, к примеру, решётка радиатора и металлические кольца, обрамляющие головную оптику. Габариты спорткара в целом близки к размерам оригинального Mercedes-Benz 300 SL, однако творение S-Klub заметно шире: новые колёсные арки добавили к ширине автомобиля по 115 миллиметров. Арки получили визуальное продолжение в виде вытянутых выштамповок, которые на передних крыльях перетекают в «вентиляционные решётки» — через них выведены выхлопные трубы. Все открывающиеся панели кузова — багажник, капот и крышка отсека, где ранее прятался механизм складного верха — оснащены сервоприводами. В багажнике спрятаны компоненты пневмоподвески и упакованный в элегантный чемодан аккумулятор, а место складного верха занимают части акустической системы McIntosh. Лобовое стекло спидстера позаимствовано у Porsche 356 Speedster — по словам создателей, из всех опробованных вариантов идеально подошло по габаритам и вписалось в концепцию только оно. Читайте также: Тест-драйв подержанного Mercedes-Benz SLK Полностью заново изготовлен и интерьер, хотя в его дизайне создатели опирались на салон вдохновившего их автомобиля. |
12-29-2020, 08:03
Джерело: auto.ru
Переглядів: 407
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.