![]() Когда внедорожник Jeep Wrangler в плагин-гибридной версии 4xe был представлен, Jeep сообщал о том, что новинка сможет проехать до 40,23 км в полностью электрическом режиме. Машина оснащена аккумуляторной батареей на 17 кВт*ч. Как оказалось, эти данные были слишком завышенными. Согласно данным, которые получили специалисты агентства по окружающей среде США (EPA), PHEV-версия внедорожника Wrangler может проехать 33,8 км только на электроэнергии. Однако при полностью заряженной батарее и работающем 2,0-литровом турбо-четырехцилиндровом двигателе, Wrangler 4xe получит разумную экономию топлива. EPA предполагает, что покупатели внедорожника могут рассчитывать на расход в 4,8 л/100 км., когда все системы работают. Но когда батарея будет разряжена, эти показатели будут сильно ниже. По данным агентства, обычная экономия топлива для версии 4xe в смешанном цикле составляет всего 11,76 л/100 км. Это немного лучше, чем у стандартного Wrangler с рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а также той версии внедорожника, которая оснащена двигателем V6. 4xe также является одним из самых мощных исполнений Wrangler, которые продаются на рынке . Имея мощность в 375 л.с., он уступает в производительности только Wrangler 392 с его 470-сильным двигателем Hemi V8. Читайте также: Серийная версия электрокросса Renault Megane дебютирует этим летом Цена на Wrangler Sahara 4xe начинается с 47 995 долларов. |
03-21-2021, 19:36
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 629
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.