 Несмотря на подчас запредельную стоимость, шестиколёсные конверсии пикапов стали для нас чем-то обыденным. Калифорнийское ателье Next Level тоже считает, что двухосный Jeep Gladiator – это прошлый век.Помимо дополнительной пары колёс, пикап получил удлинённую до 2,43 метра грузовую платформу, стальной бампер (опция), светодиодную оптику и лебёдку. Везде использованы амортизаторы Fox, а в трансмиссии трудится КПП с соотношением 4.88, оптимизированная под ускорение на трассе. Но есть тонкий момент: по умолчанию у такого «Гладиатора» лишь четыре ведущих колеса, а за настоящий полный привод 6x6 придётся доплатить круглую сумму. Конкретики на этот счёт ателье не раскрывает, предпочитая общаться с клиентами тет-а-тет. Читайте также: Hennessey строит четвертый Jeep Gladiator Maximus Мастера готовы доработать три версии Jeep Gladiator: с двухлитровой «четвёркой» на 273 л.с., с «шестёркой» на 289 л.с. и турбодизелем на 380 «лошадок» и 637 Нм тяги. По желанию клиента кабину отделают кожей Nappa с уникальным рисунком на креслах. |
24-04-2021, 06:27
Джерело: formacar.com
Переглядів: 579
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.