 А меж тем, все довольно просто объясняется, просто времени с момента основания этого направления тюнинга прошло уже изрядно. Все началось в 1930-х, когда жившие в южных штатах США мексиканские эмигранты придумали, как сказали бы сейчас, «занижать» свои старенькие Шевроле и Форды. После войны этот «локальный мем» стал настоящим движением и обрел популярность далеко за пределами мест возникновения. Но в 1959-м вмешалась полиция, запретив изменять уровень подвески. Первыми, кто придумал маскировать заниженный автомобиль под обычный, были калифорнийцы Луис и Рон Агуирра, заставлявшие полисменов чесать затылки при виде своего Corvette 1956 года — тот вроде бы только что полз на брюхе, ан нет, «полный сток, начальник». Читайте также: Экстремальный тест-драйв четырехмоторного BMW X6 EV (ВИДЕО) Со временем движение лоурайдеров разделилось на несколько течений — по матчасти (к гидравлике добавилась пневматика), по стилю и оформлению самих машин, а также по выполняемым действиям: помимо «фановых» проездов по улицам, предусматривающих приподнятое переднее колесо, скрежетание заднего бампера по асфальту и, максимум, подпрыгивание переднего моста, возникли и полноценные шоу со специально подготовленные лоурайдерами, своими рекордами и статистикой. Но главная цель, как и прежде, максимальное увеселение почтенной публики. |
13-06-2021, 23:10
Джерело: zr.ru
Переглядів: 202
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.