 Агентство надеется сделать эти технологии более открытыми, собирая данные о ДТП транспортных средств уровней 2-5 SAE, попавших в аварии. Производители автомобилей, оборудования и программного обеспечения должны будут сообщать о сбоях, когда системы уровня 2-5 были задействованы во время или непосредственно перед аварией. Усовершенствованные системы помощи водителю уровня 2 получили распространение по всей отрасли и включают такие функции, как помощь при движении по полосе и адаптивный круиз-контроль. Однако системы уровня 2 требуют, чтобы водители все еще не отвлекался от управления транспортным средством. Производители должны будут сообщить об аварии с участием транспортного средства, оборудованного автопилотом уровня 2-5, в течение того же дня, когда случился инцидент, а обновленный отчет должен быть предоставлен через 10 дней после получения информации об аварии. Читайте также: Компания LEVC анонсирует похожий на такси электрифицированный автофургон По мере внедрения более совершенных систем помощи водителю прозрачность и данные будут иметь жизненно важное значение для безопасного регулирования различных систем без ущерба для инноваций. |
07-1-2021, 00:27
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 344
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.