 При возвращении в полосу на 78 км/ч задние колёса неожиданно сорвались в занос: в итоге авто сбило несколько конусов и не вписалось в размеченный «коридор». На 76 км/ч скольжение никуда не делось, но испытатель не задел ни одного конуса. На 77 км/ч избыточная поворачиваемость помешала стабилизировать авто, а на 79 км/ч машина просто не удержалась на траектории. Зато в слаломе проблем не было. Тест-пилоты полагают, что причиной стала ориентация электронных систем на трек, а не на обычные дороги: DSC не спешит вмешиваться, что помогает на спортивной трассе, но при повседневной езде это может привести к непредсказуемым последствиям. Прохождение «змейки» ближе к движению по треку, поэтому здесь купе показало отличные результаты. Читайте также: Как ведет себя BMW M5 в «лосином тесте» с изношенными шинами? (ВИДЕО) Отметим, что паркетник Ford Puma ST прошёл упражнение на 81 км/ч. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.