 Невероятная линейка 13-литровых двигателей внутреннего сгорания стандарта Евро-6 мощностью 420, 460, 500 и 560 л.с. появится в России в 2023 году. Они созданы на совершенно новой платформе, с нуля, на что было потрачено пять лет. Ресурс новых двигателей составляет не менее 2 млн километров, что на 30% больше, чем у моторов нынешнего поколения. КПД новых моторов невероятно высокий — 50%. Это абсолютный рекорд! Оснащаться двигатели будут новой коробкой передач Scania Opticruise G25CM и G33CM), а передавать крутящий момент — задние мосты новой конструкции с высоким передаточным числом, где максимальный показатель — 1,95:1. Кстати, все двигатели могут работать на HVO (гидрогенизированном растительном масле), а две версии — на 100-процентном биодизельном топливе FAME (из метиловых эфиров жирных кислот). Среди технологических решений — два верхних распределительных вала, нейтрализатор SCR с двойным впрыском AdBlue и декомпрессионный моторный тормоз. Основная конструкция проектировалась с учетом минимального трения: это и полированные поверхности, и точно подогнанные соединения. «Мы сразу понимали, что необходимы два верхних распределительных вала (DOHC) в сочетании с четырехклапанной головкой цилиндров и SCR, — говорит главный инженер по проектированию рядных двигателей Scania Магнус Хенриксон. — Решение DOHC позволило довести дополнительную систему декомпрессионного моторного тормоза до нужного уровня эффективности. Также для системы нейтрализации (SCR) Scania с двойным дозатором мочевины требовался точный контроль клапанов с помощью верхнего распределительного вала». Читайте также: Компания Scania показала беспилотный электрический трансформер (ВИДЕО) Рабочий объем двигателей — 12,74 литра, степень сжатия — 23:1, максимальное давление в цилиндрах в такте рабочего хода — 250 бар. |
16-11-2021, 00:08
Джерело: zr.ru
Переглядів: 398
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.