 В итоге при замерах по циклу WLTP запас хода модели Peugeot e-208 вырос на 22 км — до 362 км, а кроссовер e-2008 теперь может проехать на одной зарядке до 345 км, что на 25 км больше, чем до обновления. Тем не менее, в компании Peugeot сообщают, что на самом деле энергоэффективность модернизации ещё выше: в реальном цикле использования машин в городе при температурах, близких к 0 градусов Цельсия, рост запаса хода может достигать 40 км. Кроме того, компания снабдила оба электрокара новыми шинами с дополнительно сниженным сопротивлением качению. Так, модель Peugeot e-208 получила 16-дюймовые колёсные диски, её вседорожный «собрат» -17-дюймовые. Оба автомобиля оснащаются новым тепловым насосом, который дополнен датчиком влажности. Благодаря новому датчику оптимизируются расходы энергии на обогрев, а также кондиционирование салона. Утверждается, что технология показывает особенную эффективность при низких температурах воздуха. Наконец, электрический хэтч и кроссовер Peugeot 208 и 2008 стали оснащаться редуктором с изменённым передаточным числом: это даёт возможность экономить электричество при размеренном движении по магистралям. Читайте также: Blitz создала тюнинг-подвеску для Toyota Land Cruiser Prado Оба электрокара комплектуются одной и той же силовой установкой: это электродвигатель на 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента в паре с 50-киловаттной батареей. |
26-11-2021, 18:39
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 284
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.