|
Toyota не поспішає переходити на нові типи акумуляторних батарей і продовжує використовувати нікель-металогідридні АКБ. Вперше вони з'явилися ще на седані Prius першого покоління в кінці 1990-х років. Свого часу Toyota Prius стала першим масовим гібридним автомобілем з нікель-металогідридним акумулятором. У 2021 році компанія суттєво доопрацювала конструкцію, перетворивши батарею на біполярну нікель-металогідридну. Вперше новий тип акумулятора пішов у серію на міському хетчбеку Toyota Aqua. Нова розробка забезпечує в 1,5 рази більшу потужність в порівнянні зі старою акумуляторною установкою і дозволяє розмістити в 1,4 рази більше осередків в тому ж обсязі. Toyota почала роботу над батареєю нової архітектури ще в 2016 році. У Toyota планують використовувати біполярні нікель-металогідридні батареї у всіх своїх гібридних автомобілях. На думку японських інженерів, використання літій-іонних акумуляторів має сенс тільки у випадку з електромобілями, яким необхідний великий запас ходу. Читайте також: Kia Niro змінив покоління та отримав режим «зеленої зони» Поточний план розвитку Toyota передбачає створення літій-іонних акумуляторів нового покоління в другій половині 2020-х років, а далі прийде черга масового впровадження твердотільних акумуляторів. |
30-11-2021, 13:52
Джерело: rbc.ua
Переглядів: 563
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.