 Чиновник сослался на недавнее решение парламента о разрешении импорта автомобилей в страну, заявив: «Спустя 4 года правительство и парламент пришли к выводу, что потребности иранского авторынка могут быть удовлетворены за счет сочетания местного производства и импорта. И это является поворотным моментом в автомобильной отрасли страны». «Нет сомнений, что два крупных производителя автомобилей Ирана имеют полный (до 95%) контроль на внутреннем рынке. Однако, когда потребности рынка не могут быть удовлетворены исключительно отечественным производством, мы должны открыть двери для импорта автомобилей», - констатировал Мехди Дадфар. Он также отметил, что поддержка отечественного производства должна быть в виде налоговых льгот или сокращения доли выплат по социальному обеспечению, но не путем запрета импорта, особенно когда спрос на автомобили выше внутреннего производства: «Мы пришли к выводу, что нам нужно ежегодно импортировать не менее 70 000 машин». По словам г-на Дадфара, с конца марта 1991 года в Иран было ввезено более 770 000 автомобилей, а среднее количество ежегодно импортируемых автомобилей, начиная с марта 2011 года и до сих пор составляло 55 000 ед. Он также заявил, что в течение последнего десятилетия каждый год на внутреннем рынке Ирана, в среднем, продавалось более 1 млн автомобилей. Читайте также: Все пять поколений Toyota Supra собрали вместе (ФОТО) Согласно данным Codal, в период с 21 марта 2021 года по 20 января 2022 года усилиями крупнейших иранских автопроизводителей (Iran Khodro Company (IKCO), SAIPA Group) произведено 760 527 транспортных средств. Это на 4,1% выше аналогичного показателя предыдущего года. |
03-10-2022, 08:51
Джерело: 110km.
Переглядів: 256
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.