 Не дивно: роботи над новою генерацією сімейства йдуть на всіх вітрилах. Протягом найближчих років британці планують відправити на пенсію всю лінійку. Найбільші метаморфози очікують Mini Cooper SE. Якщо нинішній варіант є електричною конверсією стандартного ДВС-хетчу, новій машині обіцяють передову «батарейну» архітектуру з усіма наслідками. Це дозволило інженерам зменшити споряджену масу, знизити центр ваги та почаклувати над габаритами. Щодо техніки, британці планують викотити два варіанти електричної тридверки. Базова версія отримає батарею ємністю 40 кіловат-годин і зможе долати 297 км без підзарядки. Більш продуктивною обіцяють акумулятор на 50 кВт•год, 402 км автономії та пікову віддачу у 200 к.с. (Потужність стандартної машини не називається). Для орієнтира: нинішній Cooper SE зі 184-сильним електромотором розмінює сотню за 7,3 секунди. Хороші новини для поборників ДВЗ: бензинові Mini поки що нікуди не подінуться. Однак очікувати від них такого ж технологічного прориву та геометричного «скушкірування» не варто. Читайте також: Україна отримала від Великобританії 5 сучасних реанімобілів В основу хетчів ляже доопрацьована версія колишньої передньопривідної платформи FAAR (вона ж UKL1), а лінійка двигунів буде представлена знайомими “трійками” та “четвірками” з турбонаддувом. Чи запропонують дизель? Прогноз негативний. |
28-03-2022, 10:57
Джерело: autoporady.com
Переглядів: 227
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.