![]() Между тем, выяснилось, что Ford Escape плохо справляется с краш-тестами и показывает неудовлетворительную работу боковых подушек безопасности. Он заработал оценку «плохо», а Mitsubishi Outlander Sport — «ниже среднего». Как отметили в IIHS, эти кроссоверы оснащены боковыми шторками безопасности, которые не сработали в тестах. Кроме того, при аварии большое количество конструкций кузова входит в салон. Старший инженер-исследователь Бекки Мюллер сказала: «Это не то, что мы ожидали увидеть после стольких лет тестирования». В Escape конструкции вошли в салон на 25,4 см в верхней части дверной стойки со стороны пассажира, хотя со стороны водителя в аналогичном месте получается всего 12,7 см. «Подоконник на пассажирской двери был сдвинут на 10,1 см, а данные манекена указывают, что пассажир переднего сиденья может получить травмы тазобедренного сустава. Читайте также: Ford Kuga нового поколения проходит тесты в пустыне Мохаве (ФОТО) IIHS отмечает, что Ford доработал структуру Escape в 2017 году, чтобы улучшить защиту со стороны водителя. Однако аналогичные изменения со стороны переднего пассажира не вносились. Мюллер отмечает, что такие решения стали одной из причин, по которым IIHS начал проводить проверку пассажирской стороны на удар с перекрытием. Как она объяснила: «Производители не должны игнорировать защиту пассажиров на переднем сидении». |
04-6-2018, 21:30
Джерело: media.club4x4.ru
Переглядів: 1 887
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.