 Як пише видання CarNewsChina, за перші 6 годин компанія отримала 22 тис. 637 заявок: це більше третини від запланованого річного обсягу виробництва цієї моделі. Електроседан BYD Seal трохи більше Tesla Model 3 (4800 мм довжини при колісній базі в 2920 мм) і має низький коефіцієнт лобового опору – 0,219. В його основі лежить архітектура e-platform 3.0 з інтегрованою батареєю, у підвісці застосовані подвійні поперечні важелі спереду та багатоважілька – ззаду. Електрокар Seal отримав також фірмову технологію контролю тяги iTAC, яка дозволила йому пройти “лосиний тест” з дуже добрим показником – на швидкості 83 км/год. Як і Model 3, електромобіль Seal комплектується прихованими ручками дверей. В екстер’єрі новинки привертає увагу досить агресивним обвісом, тоді як головна особливість салону – це 15,6-дюймовий екран медіасистеми, який можна повертати в портретне положення, а також назад. На ринок новинка вийшла у чотирьох модифікаціях. Три з них – з одним електродвигуном на задній осі та запасом ходу від 550 від 700 км. Початкова вартість Seal: 212 800 юанів ($32000). Топова версія седана BYD Seal комплектується двома моторами із сукупною віддачею 517 к.с. та батареєю ємністю 82,6 кВт · год. До першої «сотні» вона розганяється за 3,8 секунд, заявлена дальність ходу — 650 км. Читайте також: Верховна Рада може заборонити вилучення автомобілів у громадян під час воєнного стану Ціни на такий варіант починається з 289 тис. 800 юанів ($43570). Приблизно стільки коштує на китайському ринку базова задньопривідна версія Tesla Model 3. |
05-24-2022, 12:49
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 957
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.