 Щоб відповідати правилам категорії Rally2, гоночні автомобілі повинні мати кузов, ідентичний існуючій серійній моделі, за винятком аеродинамічних компонентів. У порівнянні з дорожньою Fabia, ралійна версія отримала перероблені передній та задній бампери з більш глибокими спідницями, широкі надбудови крил, ралійні дзеркала, вентильований капот, ківш на даху та нове заднє антикрило, призначене для забезпечення оптимальної притискної сили. Fabia Rally2, як і раніше, покритий камуфляжем, але це не приховує агресивний дизайн. Залежно від специфікації – асфальт, гравій тощо – ралійний автомобіль отримує відповідний комплект коліс та шин, бризковики, додаткове світлодіодне освітлення спереду, а також різні налаштування шасі. Останнє є роботою інженерів Skoda у співпраці з професійними водіями Яном Копецьки, Андреасом Міккельсеном, Крісом Міке та Емілем Ліндхольмом, які відіграли важливу роль у програмі розробки. Шасі повністю виготовлено на замовлення і не має нічого спільного із серійним автомобілем на базі MQB. Ралійний автомобіль також отримав новий двигун, який повинен бути заснований на серійному агрегаті зі збільшеними показниками потужності та моменту, що крутить, в порівнянні з його попередником. Потужність передається на всі чотири колеса через систему повного приводу та спеціальну коробку передач для ралі. Читайте также: Genesis создал подразделение по производству автомобилей на заказ Нова модель буде повністю представлена пізніше цього року, коли вона стане доступною для приватних команд. |
06-5-2022, 17:42
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 2 028
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.