 Однак є одна ключова особливість, яка дозволяє цьому Mustang буксирувати: дизельний двигун. Замість 2,3-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна або 5,0-літрового NA V8 власник цієї моделі вирішив, що в моторному відсіку Smoke-Stang повинен бути встановлений 5,9-літровий шестициліндровий дизельний двигун Cummins. Спочатку цей двигун мав потужність 230 л. і момент, що крутить 597 Нм, але після деяких великих модифікацій він розвиває набагато більше, незважаючи на те, що фактичні цифри невідомі. В результаті вийшло химерне творіння, яке тепер здатне без проблем буксирувати човен. І йому вдається зробити це стильно: дизельний “Мустанг” вигоряє, коли везе гідроцикл дорогою. До театру всього цього додається звук розкручування потужного турбодвигуна, також клуби диму, що вириваються з вихлопної труби, яку можна було б описати тільки як вихід з капота — якби у цієї машини все ще був капот. Варто зазначити, що ця заміна двигуна була зроблена в основному просто тому, що це могло бути, а не обов’язково з метою перетворити його на демона швидкості. Читайте також: Електричний пікап Tesla Cybertruck наближається до виробництва (ВІДЕО) У автомобіля непристойний момент, що крутить, якщо він здатний тягнути човен. Але навіть з великим турбонаддувом він зміг проїхати 400 км всього за 13,2 секунд, що становить всього 0,7 секунд, ніж у EcoBoost Mustang з чотирма циліндрами, і фактично на 1,1 секунд повільніше, ніж у V8 GT. |
07-28-2022, 04:27
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 1 420
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.