 Він був побудований на автомобільному шасі та габаритами дещо не дотягував до категорії середньорозмірних пікапів 1950-х. Таким чином, можна стверджувати, що Powell увійшов у сегмент UTE (легкий комерційний автомобіль з відкритою вантажною платформою) на три роки раніше, ніж Ford з моделлю Ranchero у 1957 році. Для скорочення виробничих витрат для Powell Sport Wagon використовували шасі та трансмісію Plymouth 1940-1941 років. Цікаво, що це були не нові компоненти, а зібрані на звалищах Південної Каліфорнії. На завод Powell вони надходили від стороннього постачальника, який скуповував їх задешево й відновлював. Також компанія використовувала штамповані сталеві кузови та прості безпружинні сидіння. Автомобільний музей Петерсена, де зберігається останній з побудованих пікапі Powell, планує відновити його. Читайте також: Lamborghini Urus отримав неймовірне оновлення Необхідні для цього кошти розраховують зібрати на американській краудфандинговій платформі GoFundMe. |
09-5-2022, 08:43
Джерело: autocentre.ua
Переглядів: 509
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.