 Так, модель отримає тягову батарею ємністю 74 кіловат-години та зможе проїжджати без підзарядки до 380 кілометрів. На вибір будуть доступні варіанти зі стандартною та подовженою колісною базою, а також з електромоторами різної потужності. E-Transit Custom першим у сегменті отримав стельову подушку безпеки та тепловий насос із проміжним упорскуванням пари, що дозволяє більш ефективно витрачати енергію. Представлений у травні електричний Ford E-Transit Custom нарешті обріс подробицями. Для його виробництва за 2 мільярди доларів переобладнали завод Ford Otosan у турецькому Коджаелі. Складання обіцяють розпочати через рік, а вже до 2024-го фургони з'являться на європейських дорогах. Будуть доступні дві модифікації з електромоторами різної потужності та дальністю ходу без заряджання до 380 кілометрів. У 400-вольтовій батареї E-Transit Custom використовуються комірки-пакетики від F-150 Lightning ємністю 82 ампер-години кожна. Всього доступні 74 кіловат-години енергії, які можна заповнити через бортовий пристрій (11 кВт) або термінал постійного струму (125 кВт). У другому випадку з 15 до 80 відсотків акумулятор зарядиться за 41 хвилину, а 5 хвилин дадуть додаткові 38 км пробігу. Покупці зможуть вибрати потужність тягового електромотора: 100 (135 к.с.) або 160 кіловат (217 к.с.) і 415 Нм моменту, що крутить. При максимально допустимій масі причепа, що буксирується, 2000 кілограмів E-Transit Custom з легкістю замінить дизельний фургон. А повністю нав'ючений, він здатний перевезти більше за тонну вантажу. Керувати веном можна однією педаллю, оскільки для уповільнень із міських швидкостей вистачає "опір" електромоторів. Читайте також: Як виглядає новий китайський седан Voyah H53 В оснащення E-Transit Custom входять медіасистема SYNC 4 з 13-дюймовим центральним дисплеєм та підтримкою зв'язку 5G. Також заявлено широкий перелік електронних асистентів та комплекс телематики Ford Pro E-Telematics з безкоштовною річною підпискою. Серед нововведень — перша в сегменті стельова подушка безпеки (замінює ейрбеги водія та пасажирів), тепловий насос із проміжним упорскуванням пари та похиле кермо (частина пакету Mobile Office, "мобільний офіс"), який є підставкою для планшетів та ноутбуків. |
09-12-2022, 11:37
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 293
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.