 Автомобіль зберіг колишню платформу, але отримав новий двигун - безнаддувний оппозитний агрегат Subaru FA24D об'ємом 2,4 літра та потужністю 235 кінських сил - у поєднанні або з 6-ступінчастою механічною, або з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Але не всім цієї потужності достатньо. Тож у заводському спортивному підрозділі Gazoo Racing зробили версію купе з турбомотором. Щоправда, поки що не для продажу. Спеціально для чемпіонату Super Taikyu, де японський автовиробник має намір тестувати синтетичне паливо, збудовано партію GR 86 з турбованим двигуном. Причому наддувом не оснастили базовий агрегат, а встановили під капот новий мотор. Гоночні купе отримали двигун від "заряджених" хетчбеків GR Corolla і GR Yaris - трициліндровий турбомотор об'ємом 1,6 літра, потужністю 304 кінські сили і моментом, що крутить, 400 Нм. Щоправда, укорочений хід поршня в даному випадку знизив робочий об'єм до 1,4 літра, що мало дещо позначитися на віддачі. Читайте також: Bugatti не планує EV або позашляховик в осяжному майбутньому Втім, точні характеристики спортивного агрегату не розкриваються. Головний інженер Gazoo Racing Наоюкі Сакамото, який створював гоночні купе, не виключив можливості появи і сертифікованого для доріг загального користування варіанту Toyota GR 86 з турбомотором, але поки що марка над цією моделлю не працює. |
13-09-2022, 17:34
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 152
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.