 Про це повідомляє Аutogeek. Toyota Motor та американська компанія Kenworth, яка займається випуском середніх та важких вантажівок, сідельних тягачів, вантажних шасі та самоскидів, успішно завершили проект ZANZEFF Shore to Store, в рамках якого створили та випробували електровантажівку на паливних елементах Toyota-Kenworth T680 FCEV з кодовою назвою Ocean. Основна мета участі Toyota та Kenworth у проекті полягала в тому, щоб майже відповідати продуктивності дизельних тягачів, при цьому усунувши викиди, щоб забезпечити стійке рішення для великовантажних перевезень. Базою для вантажівки Toyota-Kenworth T680 FCEV під кодовою назвою Ocean був дизельний двигун 2017 року, що проїжджав близько 320 км на день. T680 FCEV має запас ходу близько 480+ км при повному завантаженні до 37194,5 кг, а також без простоїв між змінами для заряджання та короткого 15–20-хвилинного часу заповнення, FCEV можуть працювати кілька змін на день та долати великі дистанції. Читайте також: Держекоінспекція знову хоче перевіряти АЗС Результати проекту вражають і демонструють, що водневі вантажівки вже готові замінити дизельні аналоги. Вони не залишаються за продуктивністю, добре справляються з великовантажними перевезеннями і не забруднюють атмосферу. |
10-2-2022, 23:33
Джерело: apostrophe.ua
Переглядів: 1 453
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.