 Завдяки новій спеціальній платформі для електромобілів Hyper GT має більш довгу колісну базу, більш короткі передній та задній обвіси та великі колеса. Для Hyper GT команда дизайнерів тісно співпрацювала з командою з аеродинаміки та об’єднала відмінну аеродинаміку із зовнішнім дизайном.  Hyper GT досяг коефіцієнта аеродинамічного опору (Cd) 0,19X, ставши серійним автомобілем із найнижчим опором вітру у світі. GAC справді вдалося побити цей рекорд. Це перший у світі автомобіль із повністю закритою передньою панеллю, оснащеною решіткою Wind Blade, яка автоматично відкривається при досягненні встановленої високої швидкості та допомагає знизити опір та аеродинамічний опір. Модель заснована на новій спеціалізованій архітектурі AEP3.0 EV та доступна з одним та двома електродвигунами. Читайте також: Fiat повертає на конвеєр свій найдоступніший кросовер Єдиний двигун, встановлений ззаду, розвиває потужність 335 к.с. та 434 Нм. |
01-4-2023, 23:37
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 152
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.