 Спільне підприємство JMC-Ford перевело однооб'ємник Transit третього покоління на електротягу. Довгобазний мікроавтобус з дев'ятьма місцями і високим дахом доступний до замовлення, а незабаром з'явиться "короткий2 суцільнометалевий тримісний фургон з низьким дахом. Передбачені батареї ємністю 65-86 кіловат-годин, синхронний електродвигун обертає передню вісь. Електромобіль на базі Ford Transit зразка 1986 називається JMC Teshun. Прообраз легко визначити за характерним кузовом: для дизайну поміняли тільки носову частину, а боковини і корми залишилися незмінними. Салон теж простий і невигадливий: немає ні модних тачскрінів, ні віртуальних приладів, а за розваги відповідає радіола. Замість двигуна внутрішнього згоряння під капотом встановлений 163-сильний (320 Нм) двигун із постійними магнітами. Літій-залізо-фосфатна батарея CATL ємністю 65 або 86 кіловат-годин розташована під підлогою. Запас ходу – від 300 до 345 кілометрів за циклом CLTC, але за постійної швидкості порожній автомобіль може проїхати й 500 кілометрів. Читайте також: Ford знайшли ефективний спосіб збільшення запасу ходу електромобілів (ВІДЕО) Наразі розкрито дві модифікації JMC Teshun — 5,8-метрову пасажирську та 4,95-метрову суцільнометалеву. Відомо, що електромобіль замінить газову версію з двигуном 2.4, а дизельні фургони та мінівени залишаться в гамі. |
28-02-2023, 12:36
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 242
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.