 Про це повідомили на сайті AmperCar. У 1980-х було створено перші прототипи ЛуАЗ-2403. Їх використовували як аеродромні тягачі. Позашляховик оснащувався системою повного приводу з блокуванням диференціала та колісними редукторами. Він міг буксирувати причепи масою до 3000 кг.  ЛуАЗ-2403 отримав причіпний пристрій, надійно вварений у раму. Він має вантажний гак. Характеристики ЛуАЗ-2403: двигун — МеМЗ-969А; потужність двигуна — 40 к.с.; коробка передач — чотириступінчаста механічна коробка перемикання передач; вага — 980 кг; максимальна швидкість — 80 км/год; місткість паливного бака — 37 л; кліренс — 230 мм. Габарити ЛуАЗ-2403: довжина — 3390 мм; ширина — 1610 мм; висота — 1770 мм; колісна база — 1800 мм; передня колія — 1335 мм; задня колія — 1330 мм. Кузов позашляховика вкоротили, а високий дах залишили лише над передніми сидіннями. Всього з 1987 по 1988 роки було випущено 164 екземпляри ЛуАЗ-2403, усі з яких пофарбували у жовтий колір. Читайте також: Розкрито подробиці найдешевшого електрокара Audi Відомо лише про один ЛуАЗ-2403, який працював у аеропорту Київ. Через роки автомобіль утилізували. |
03-23-2023, 03:11
Джерело: focus.ua
Переглядів: 311
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.