 Власне, седан і універсал ідентичні один одному лише до середньої стійки кузова – вся задня частина, включаючи двері, у "вагона" унікальні. Силует вийшов дуже динамічним та стрімким. До речі, у машини дуже низький коефіцієнт лобового опору - 0.26. По двигунах та коробках передач "універсал" повністю повторять звичайний E-Class. Усі версії гібридні – на основі дволітрових бензинових чи дизельних двигунів з турбонаддувом. Читайте також: На аукціон виставили гібрид Smart Fortwo Як коробки передач використовується 9-ступінчастий "автомат". |
23-06-2023, 15:34
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 256
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.