 Моторист із 20-річним стажем розповів в інтерв’ю порталу mmr.net.ua, які наслідки чекають на особливо “економних” водіїв. Виробники чітко прописують у правилах масляного сервісу обов’язкову заміну зливної пробки та її прокладки. Але власники авто, подивившись стан цієї деталі, бачать, що вона виглядає як нова. Чому ж автомеханіки вимагають витрачати зайві кошт? Адже з пробкою нічого не сталося у процесі експлуатації. Обережно, не поспішайте з економією! Справа в тому, що різьба може пошкодитись при повторному закручуванні старої пробки в зливний отвір. Це відбувається досить часто, оскільки пробки роблять із м’якого металу. Крім того, якщо її повторно використовувати, вона може почати текти і рівень оливи буде поступово падати. І якщо ви цього не помітите, ваш двигун може опинитися в серйозній небезпеці. Тому виробник рекомендує не ризикувати. Якщо зливна пробка має мідне або алюмінієве кільце ущільнювача, тоді справи йдуть по-іншому. Такі пробки можуть використовуватися кілька разів, тому що їхня різьба не деформується. Але кільце стискається при затягуванні і при наступній заміні оливи його обов’язково потрібно міняти, навіть якщо воно виглядає як нове. Деякі експерти радять використати таку пробку повторно, кажучи, що досить просто міцніше затягнути. Читайте також: Моторист розповів, скільки насправді можна зберігати моторне мастило Але цього робити точно не потрібно, адже так підвищується ризик пошкодження різьби в зливному отворі картера, а це теж може призвести до втрати герметичності та витоку оливи в самий невідповідний момент. |
04-28-2024, 08:30
Джерело: ampercar.com
Переглядів: 1 138
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.