 Зокрема, на легкові авто з країн Євросоюзу, залежно від типу двигуна, замість стандартної ставки 10% застосовується 1,8% або й нуль. Також нульове мито розповсюджується на інші транспортні засоби з ЄС: автобуси, спецтехніку, вантажівки, тягачі для напівпричепів та причепи. Для того, щоб скористатися зниженим митом потрібен сертифікат EUR.1. Крім імпорту з ЄС також знижені ставки мита діють на автомобілі з Канади, Ізраїлю, Македонії та Великої Британії. Акциз Один із податків, включених до розмитнення автомобілів легкових – акциз, визначається за формулою, результат якої залежить від типу та об’єму двигуна, а також повного віку автомобіля. Наприклад, для бензинового легковика з порівняно невеликим мотором 1500 см3 та віком 7 років розмір акцизу становитиме 525 євро. Коли ж додати ще один рік – сума зросте до 600 євро. Відповідно дещо зросте розмір ПДВ, який нараховується на суму, яка складається з оціночної вартості автомобіля, мита та акцизу. ПДВ Податок на додану вартість – один із трьох зборів (крім мита й акцизу) який діє в Україні на імпорт автотранспорту. Стандартна його ставка складає 20% від оціночної вартості ТЗ (включаючи мито й акциз, а також витрати на доставлення ТЗ), однак є деякі виключення. Зокрема, ПДВ не обкладається імпорт легкових електромобілів, а віднедавна (з березня 2024 р.) також і електричних вантажівок. Порядок розмитнення авто у 2024 році Поки законопроєкт №10380 залишається у статусі проєкту, а це, нагадаємо, той документ, який мав би запровадити «розмитнення у смартфоні (застосунку Дія) за годину», всі процедури щодо митного очищення автотранспорту залишаються такими ж, як і в попередні роки – лише через звернення на митницю. Купуєте авто за кордоном, за потреби знімаєте його з обліку, оформлюєте (якщо потрібно) сертифікат, який підтверджує країну походження транспортного засобу (EUR.1 для машин з ЄС), та прибуваєте на пункт пропуску. Заїзд слід здійснювати через «червоний коридор», на жаль той, який призначений для «фур», і що може призвести до багатогодинного (а то й кількаденного) очікування заїзду на КПП. А якщо пригадати, що на окремих пунктах пропуску є так звані «активісти-фермери», які блокують рух, час очікування може взагалі розтягтися на тижні. Тому більш раціональним рішенням щодо перетину кордону буде замовлення послуги з доставлення машини автовозом – навіть якщо не вдасться виграти час, то точно не доведеться сидіти у кілометровій черзі без доступу до будь-яких засобів побуту. Коли все ж ви налаштовані самостійно завезти автомобіль – підготуйте необхідні документи, та приготуйтесь заповнити митну декларацію. І тут ще один нюанс – навіть незначна помилка, не та буква чи цифра у котромусь коді, може призвести до штрафу, бо це буде розцінюватися як подання митному органу недостовірних відомостей. Щоб убезпечити себе від подібних неприємностей краще звернутися до брокера, який знається на усіх тонкощах митної справи. Після завершення формальностей на митниці, що розташована на кордоні, далі зазвичай розмитнення у 10-денний строк закінчується на регіональній митниці, де відбудеться коригування платежів, а ви отримаєте декларацію, яка дозволятиме здійснити першу державну реєстрацію автомобіля. Як правильно розмитнити авто? Етап перший – зібрати усі необхідні документи у країні купівлі автомобіля, виконати місцеві правила щодо страхування, оформлення експортних документів, зняття ТЗ з обліку, оформлення «купчої» тощо. Другий – перетин кордону, складання і подання митної декларації, внесення застави. Третій – завершення митного очищення на регіональній митниці. При цьому варто зазначити, що після цих етапів автомобіль буде мати статус товарної одиниці, але поки не транспортного засобу, яким можна безперешкодно виїжджати на дороги загального користування. А щоб отримати українські номерні знаки ще потрібно провести сертифікацію ТЗ, а після цього поставити машину на облік у сервісному центрі МВС. Де окрім послуг за саму реєстрацію (близько 1000 грн) ще доведеться сплатити збір до Пенсійного фонду, розмір якого складає від 3 до 5% від вартості автомобіля. Як розрахувати вартість розмитнення автомобіля? Як уже було згадано, є три основні податки – мито, акциз й ПДВ. Розмір мита, залежно від типу ТЗ та країни його походження скрадає від 0 до 10% від оціночної вартості ТЗ. Акциз на різні типи ТЗ розраховується по різному. Для легкових авто є спеціальна формула яка враховує тип пального, об’єм циліндрів двигуна та вік автомобіля. Наприклад, за дизельного легковика з мотором 1,6 л віком 10 років розмір акцизу становитиме 1080 євро. Далі – складаєте вартість авто за кордоном (+ витрати на доставлення, якщо машина доставлялася у контейнері, наприклад зі США), додаєте мито, далі – акциз, і до отриманої суми додаєте ще 20% ПДВ. Плюс будуть витрати на оформлення документів за кордоном, банківські комісії, оплата послуг брокера (якщо ви ними користувалися), і так визначите орієнтовну вартість розмитнення. При цьому слід зважити на те, що митниця не обов’язково прийме до розрахунків вказану вами у декларації ціну покупки – вона може бути скорегована за рішенням митників, для чого у них є цілих 6 способів оцінки. Ця інформація надана для розуміння механіки начислення податків на імпорт, коли ж не бажаєте заглиблюватися у всю цю бухгалтерську тематику – можете скористатися котримось з онлайн-калькуляторів розмитнення, аби він працював коректно, і враховував усілякі тонкощі які присутні для різних варіантів імпорту. А ще простіше – заощадити свій час, не занурюватися у вивчення не надто цікавої «паперової рутини», продовжувати займатися своєю справою, а «пригон під ключ» довірити тим, хто на цьому добре знається. Принаймні для початку варто отримати консультацію щодо того, які версії вигідно «приганяти», у скільки все може обійтися, щоб врешті фінальна ціна не перевищила ринкову в Україні. Читайте також: Деяким водіям в Україні не потрібен військовий квиток: опубліковані подробиці Запитуйте про це у фахівців West Auto Hub за телефоном 0-800 209-123. Адже крім розмитнення, доставлення й реєстрації ще треба вибрати авто у хорошому стані, і перевірити його – а тут уже точно знадобиться допомога спеціалістів. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.