![]() Внешне основные детали мотоцикла сконцентрированы в передней части, задняя же выполнена высокой и укороченной. Агрессивный внешний вид концепта подчеркивают обвес, топливный бак и рама - все это указывает вперед, по направлению движения. Отсюда сильное ощущение спортивного духа. Подвеска же разработана с учетом вероятности использования аппарата в туринговых целях. Она длинноходная и пружинная, обеспечивающая мягкость езды. Также в BMW Motorrad сделали все, чтобы максимально уменьшить вес мотоцикла. В дополнение к мотоциклу BMW разработала два варианта мотокурток для ездоков на этом аппарате - каждая из которых была создана для одного из двух вариантов разного использования аппарата. Спортивная версия выполнена в черном, синем и белом цветах, с встроенной в плечи защитой. Вторая, туринговая весрия, идет в светло-сером исполнении. Читайте также: История колёс без центральной оси: хаблесс или осмос "Мы создали мотоцикл, который объединяет приличествующую ему мощь с надежными спорт-туринговыми качествами, и прежде всего дарит удовольствие от езды", - отметил руководитель департамента дизайна BMW Motorrad Эдгар Хайнрих. |
06-4-2018, 05:11
Джерело: motonews.ru
Переглядів: 1 184
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.