 У британській страховій компанії Warranty First попередили: ремонт гальм власноруч може закінчитися фатально. Один недогляд – і система не спрацює, коли буде потрібно. «Без стенду, вакуумного обладнання і діагностики майстер просто не бачить усієї картини», – пояснює технічний експерт компанії. Ще одна зона ризику – трансмісія. Особливо автоматична. Її структура складна, а ціна ремонту після невдалої спроби втручання може сягнути понад 80 000 грн. І тут питання не тільки в грошах – через неправильну збірку можна втратити керованість.  Лобове скло теж краще не чіпати. Сучасні авто обладнані камерами та сенсорами прямо у зоні огляду. Неправильно встановлене скло – і система автоматичного гальмування чи допомоги при паркуванні починає «глючити». Підвіска – ще одна пастка. Заміна амортизаторів або втулок виглядає простою лише в YouTube-роликах. Але навіть незначний перекіс або неправильне затягування кріплень шкодить геометрії шасі. Потім колесо з’їдає зсередини, а машина тягне вбік. Не варто лізти й у проводку. Електроніка сучасних авто чутлива. Один необережний рух – і без світла залишиться не тільки салон, а й блок керування двигуном. Усе, що потребує точності, знань і професійного інструменту, краще довірити майстрам. Читайте також: Volkswagen здивував ціною нової великої моделі. Фото й подробиці «Дешево – не завжди економно. Найдешевший ремонт той, який не треба переробляти», – підсумовує експерт. |
Сьогодні, 00:00
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 187
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.