 Зокрема, Volkswagen зіткнувся з митами понад 30% при ввезенні Cupra Tavascan, а у BMW обмеження зачепили електричні Mini Aceman і Cooper SE. Компанія Smart була змушена підняти ціни на €2000, що призвело до падіння продажів майже на 70%, пише портал ampercar.com. Французька Dacia залишила вартість свого електрокара Spring без змін, проте попит знизився через припинення державних програм підтримки. Водночас китайські виробники BYD і Great Wall поки не підвищували ціни, тоді як Volvo перенесла виробництво моделі EX30 з Китаю до Бельгії, аби уникнути додаткових зборів. За січень–травень 2025 року в Німеччину ввезли близько 45 тисяч автомобілів із Китаю, проте постачання електрокарів скоротилося майже на третину. Натомість імпорт гібридів зріс на 50%, а поставки бензинових авто — на 18%. Читайте також: Як дощ може “зламати” кращі системи безпеки авто Таким чином, запроваджені ЄС заходи призвели до зворотного ефекту: ринок почав відходити від електромобілів на користь машин із ДВЗ та гібридних моделей. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.