 Після критики компанія ухвалила рішення відмовитися від сенсорних кнопок у майбутніх автомобілях, замінивши їх на традиційні фізичні. Деякі власники навіть отримали можливість замінити кермо з сенсорами на класичне. Однак це не зупинило хвилю обурення серед тих, хто вже придбав машини з потенційно небезпечною системою, пише портал mmr.net.ua. Подібна тенденція спостерігається й у інших брендів, які намагаються зробити інтер’єри більш «цифровими», жертвуючи ергономікою. Прикладом стали Tesla з їхнім рішенням перенести поворотники на кермо та Volkswagen, який повністю перейшов на сенсори. Обидві компанії були змушені частково відмовитися від своїх експериментів під тиском клієнтів. У США власники електричного Volkswagen ID.4 подали колективний позов проти автовиробника. У скарзі йдеться, що сенсорні кнопки є не лише незручними, а й небезпечними, адже функції можуть активуватися випадково під час руху. Деякі позивачі стверджують, що відчували «жах» за кермом, коли адаптивний круїз-контроль або інші системи запускалися від простого дотику руки. Клієнти звинувачують Volkswagen у тому, що компанія знала про проблему, але не вжила заходів для її усунення, не запропонувала належної заміни чи фінансової компенсації. Позивачі наполягають, що бренд порушив гарантійні зобов’язання, ввів споживачів в оману та фактично незаконно збагачувався за рахунок дефектної технології. Читайте також: ЄС вводить нові мита на електромобілі з Китаю Федеральний суд у Нью-Джерсі вже розглядає справу. Окрім основних вимог про компенсацію, у позові також вказано на порушення законів про захист прав споживачів у Коннектикуті та Массачусетсі.  |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.