 Серед таких машин — Nissan Murano, відомий комфортом, але проблемний через варіатор, що зношується вже після 120–180 тис. км, а також двигун V6, схильний до витоків масла. Ремонт таких вузлів може обійтися у 100–200 тис. грн, пише портал mmr.net.ua. Не краща ситуація з Land Rover Freelander II (2006–2014) з дизелем 2.2 та Chevrolet Captiva і Opel Antara (2006–2017). Ці автомобілі страждають від проблем з трансмісією, паливною системою та турбіною, а відновлення двигуна чи зчеплення може коштувати десятки тисяч гривень. Серед преміальних моделей небезпечними виявляються Mercedes-Benz ML W164 та Volkswagen Touareg I: у перших часто виходять з ладу балансирні вали, ланцюги ГРМ та електроніка, у других — пневмопідвіска та трансмісія, ремонт яких може сягати повної вартості авто. Читайте також: На Львівщині водій Skoda збив 14-річну дівчину Також варто остерігатися Ford Focus III з мотором 1.6 та коробкою Powershift, де ресурс трансмісії рідко перевищує 100–120 тис. км. Експерти радять шукати версії з мотором 2.0 та класичною автоматичною коробкою. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.