|
Всі новини / Автосвіт –
Renault іде ва-банк: чому в компанії вирішили перейти на дешеві батареї і що з цього вийде За словами генерального директора групи Франсуа Прово, використання LFP дозволить не лише знизити собівартість, а й підвищити рівень безпеки та довговічність акумуляторів, пише портал ampercar.com. Першими такими батареями оснастять Renault Twingo, а також наступні покоління Dacia Spring і Nissan Pixo. Постачання здійснюватимуть китайська CATL і південнокорейська LG Energy Solution, яка запропонує нову упаковку Cell-to-Pack. Неочікуваним стало рішення встановлювати LFP-елементи навіть у більш дорогі моделі — Renault Megane E-Tech та Scenic E-Tech. За прогнозами, це дозволить компанії скоротити витрати на виробництво електромобілів на 40% до 2028 року. Читайте також: Категорії водійських прав в Україні: яку вибрати До цього ж періоду Renault планує представити нові версії Megane, Scenic, а також електричні Austral та Rafale. Вони отримають 800-вольтову архітектуру, здатну забезпечити зарядку батареї до 80% лише за 15 хвилин. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.