 За документом, кількість категорій зросте з 15 до 17. Підлітки з 16 років зможуть отримати посвідчення на мопеди й легкі мотоцикли об’ємом до 125 куб.см. Після 18 років відкривається доступ до категорій А2, В, В1, ВЕ, С1 та С1Е – це мотоцикли до 35 кВт, квадроцикли, легкові авто з причепами й без, а також невеликі вантажівки. Щоб сісти на більш потужний мотоцикл (категорія А), доведеться мати дворічний стаж з А2 і чекати до 20 років. Для трициклів ця межа підвищується до 21 року. Окрема увага до професійних водіїв. Керувати вантажівками категорій С і СЕ чи автобусами на 16 пасажирів можна буде з 21 року. Виняток – з 18 років, але лише за наявності сертифіката про професійну компетентність або відповідної освіти. Нововведення торкнуться й терміну дії документів. Власникам мопедів, мотоциклів, квадроциклів і легкових авто посвідчення видаватимуть на 10 років. Для автобусів, вантажівок і міського транспорту діятиме п’ятирічний строк. Тим, у кого вже є права, їх термін обмежать з моменту набрання чинності законопроектом. Автоюрист Олександр Г. пояснив: «Зміни спрямовані на підвищення безпеки. Молодь отримує доступ до техніки поступово, що зменшує ризик аварій. А для водіїв комерційного транспорту вимога додаткової освіти підніме рівень їхньої підготовки». Подібну думку висловив і інструктор автошколи з Києва Сергій К.: «Те, що категорії ділять за потужністю, – правильний крок. Багато хлопців, які відразу сідають на мотоцикл у 100 кінських сил, просто не готові до такого навантаження». Читайте також: На цей дешевий позашляховик Toyota чекають усі: яким він буде Експерти наголошують, що українська система поступово наближається до європейських стандартів, де поділ категорій і коротший строк дії посвідчень є звичними практиками. |
Учора, 20:01
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 68
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.