 Поки закон не ухвалено, але дискусія вже в розпалі. За чинними правилами, керування авто з несправним глушником карається лише на 340 грн. Проблема в тому, що формально більшість «прямоточних» систем справні. Поліція не має приладів для вимірювання шуму, тож навіть якщо вихлоп чути за квартал, довести порушення неможливо. Механік Сергій Коваленко розповів, що власники часто не усвідомлюють наслідків. «Люди приїжджають ставити спортивний глушник, бо хочуть бас. Але коли чують про можливі штрафи, одразу передумують», – каже він. Інженер Олег Лещенко пояснює, що створити глибокий звук можна без порушення норм. «Потрібно працювати з частотами, а не просто знімати резонатор. Є технології, які зберігають об’єм звуку, але не перевищують ліміт у децибелах», – каже фахівець. Поки більшість водіїв обходять закон простою хитрістю – заявляють, що їхали «на ремонт». Та якщо новий законопроєкт запрацює, такі виправдання не діятимуть. Поліцейський із Києва, який побажав лишитися без імені, розповів: «Ми чуємо ці машини за пів кілометра, але поки не маємо шумомірів. Якщо дадуть інструменти – штрафи підуть один за одним». Читайте також: Довгоочікуваний дешевий позашляховик Toyota показали зблизька Щоб не втрапити у халепу, експерти радять перевірити вихлопну систему. Не знімати каталітичний нейтралізатор, не замінювати заводські деталі без сертифіката. Якщо хочеться тюнінгу – звертатися до майстрів, які можуть надати технічне підтвердження, що рівень шуму не перевищує норму. |
Учора, 16:02
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 193
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.