 BMW i4 у версії M50 розганяється до 100 км/год за 3,6 секунди. А запас ходу сягає приблизно 512 км. Це результати дорожніх тестів, які підтверджують німецьку точність і стабільну роботу батареї. Інженер сервісного центру в Берліні Маркус Ганке пояснив: «i4 тримає себе на дорозі, як класична трійка, але без шуму мотора. Відчуття контролю не зникає навіть на слизькому асфальті». У тестах журналу Car and Driver електрокар показав середню витрату близько 18 кВт·год на 100 км. Це хороший показник для седана вагою понад 2 тонни. При мінусових температурах запас ходу зменшується на 10–15 %, що типово для більшості електрокарів. Доктор Гайнц Мюллер із Технічного університету Дрездена пояснив: «Холод впливає не лише на акумулятор, а й на електроніку, що керує енергоспоживанням». У BGR відзначили, що BMW i4 не поступається Tesla Model 3 ні за комфортом, ні за якістю складання. Салон витриманий у класичному стилі, матеріали не скриплять, а інформаційна система реагує без затримок. За даними британського ресурсу WhatCar?, рівень надійності i4 серед найвищих у класі. Власники скаржаться лише на ціну, яка в Україні стартує від 2,3 млн грн. Читайте також: Volkswagen готує новий електроседан на базі Xpeng: в мережі показали фото Підсумок очевидний – BMW i4 утримує позицію лідера завдяки технічній точності, поведінці на дорозі та довірі до бренду. Інші електрокари з переліку сильні по-своєму, та саме i4 став орієнтиром, до якого тепер звіряють конкурентів. |
Сьогодні, 08:03
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 509
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.