 У холодний сезон обігрів салону електрокара стає справжнім викликом, адже електродвигун майже не виробляє тепла, а вся енергія для обігріву береться з акумулятора. Якщо автомобіль оснащений лише стандартним електричним обігрівачем PTC, запас ходу може скоротитися на 30–40%, пише портал mmr.net.ua. Тепловий насос працює за принципом кондиціонера навпаки — він не створює тепло, а переносить його з навколишнього середовища в салон. У системі задіяні випарник, компресор, конденсатор та розширювальний клапан. Такий підхід дозволяє ефективніше використовувати енергію, зменшуючи витрати електрики. За словами експертів, головна перевага теплового насоса полягає в енергоефективності: він здатен виробляти до 2–3 кВт-год тепла з лише 1 кВт-год електроенергії. У реальних умовах це дає змогу збільшити запас ходу електромобіля взимку на 10–20%, або на 30–50 кілометрів більше, ніж у авто без такої системи. Читайте також: Новий страшний дорожній знак, схожий на радіаційну безпеку: що він означає Крім того, сучасні теплові насоси використовуються не лише для обігріву салону, а й для підтримання оптимальної температури акумулятора. Це допомагає продовжити термін його служби, покращити продуктивність і навіть скоротити час заряджання. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.