 За даними звіту аналітичної групи Transport & Environment, середня ширина нових автомобілів у Європі щороку збільшується приблизно на один сантиметр. Сьогодні цей показник сягає 170–180 см — на 11 см більше, ніж двадцять років тому. Через це багато сучасних позашляховиків не вміщуються на стандартних паркувальних місцях, створюючи труднощі для інших водіїв і транспортних служб, пише портал mmr.net.ua. Фахівці наголошують, що тенденція до зростання габаритів авто може призвести до хаосу в міській інфраструктурі. Вже зараз у багатьох європейських столицях виникають проблеми із паркуванням і пересуванням транспорту вузькими вулицями. Не менш серйозною залишається й проблема безпеки. Згідно з дослідженням Європейської ради з безпеки транспорту (ETSC) та Американського інституту безпеки дорожнього руху (IIHS), позашляховики становлять більшу загрозу для пішоходів, ніж звичайні легкові авто. При зіткненні на швидкості понад 64 км/год ризик смертельного результату для людини, збитої позашляховиком, досягає 100%, тоді як у випадку легковика цей показник становить 53%. Читайте також: Патрульний розкрив водіям три хитрі трюки, як запобігти евакуації авто Європейський парламент уже готується до перегляду політики щодо використання великих авто в містах. У деяких країнах — зокрема в Нідерландах, Бельгії та Франції — уже запроваджено систему, за якою плата за паркування залежить від ваги та типу автомобіля. Експерти припускають, що в майбутньому центри європейських міст можуть повністю заборонити в’їзд позашляховиків, які не відповідають екологічним і розмірним вимогам. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.