|
Всі новини / Автосвіт –
Чому при тривалому простої авто не можна лишати на «ручнику»: пояснення механіків Механік київського СТО Сергій Литвин пояснює: «Коли стоянкове гальмо затиснуте кілька тижнів, металеві елементи з часом прикипають. Найчастіше колодки буквально прилипають до барабана або диска. Це класика для машин, які довго не рухались». Стоянкове гальмо – не лише важіль у салоні. Це система, що блокує задні колеса і утримує авто від скочування. Зазвичай її радять вмикати навіть на рівній поверхні, щоб зменшити навантаження на коробку передач. Але якщо залишити авто на місяць чи більше – ситуація змінюється. У вологому середовищі, особливо після поїздок засоленими зимовими дорогами, метал починає іржавіти. Солі, якими посипають трасу, діють агресивно – вони прискорюють корозію, і колодки буквально «зварюються» з дисками. У результаті водій, який повертається з відпустки, може просто не зрушити з місця. «Якщо ручник закис, не варто смикати важіль із силою. Це тільки погіршить ситуацію. Краще викликати евакуатор, інакше можна зірвати трос або пошкодити барабан», – додає автомайстер. Як правильно залишати авто перед від’їздом Поставте машину на рівну поверхню. Вимкніть ручник, замість цього – увімкніть першу передачу (або “P” в автоматі). Підкладіть під колеса клини або шматки дерева. Якщо взимку їздили дорогами з сіллю – обов’язково помийте днище. Читайте також: Opel показав перші зображення оновленої Astra Що в Україні В Україні сіль та реагенти використовують навіть у невеликих містах. Як наголошують у «Укравтодорі», соляна суміш роз’їдає не лише метал, а й гуми ущільнювачів. Це стосується і гальмівної системи. |
Сьогодні, 00:00
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 133
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.