 Як зазначається, обов’язкові ресурсні випробування матимуть низку нюансів. По-перше, максимальні 30 тис. км повинні проїжджати тільки бензинові автомобілі, тоді як у гібридів й електрокарів необхідний пробіг становитиме вдвічі менше — 15 тис. км. По суті, це відкритий натяк автовиробникам з боку держави, який говорить про те, що чим екологічніше авто, тим меншими будуть витрати на його тести, зазначають експерти. Також для випробувань легкових автомобілів та позашляховиків прописано свою специфіку. Так, седани та кросовери із несучим кузовом потрібно буде тестувати із максимальним навантаженням лише 30% часу. Приблизно 50% часу автомобіль проходитиме випробування з половиною навантаження, а решта 20% часу в салоні зможе перебувати лише водій. Позашляховики всі 30 тис. кілометрів тестуватимуть із граничним навантаженням. Читайте також: Названо найнадійніші автомобілі Kia Нагадаємо, протягом 2025 року загальний рівень якості автомобілів у КНР різко знизився. Про це свідчать дані JD Power. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.