 Відповідний законопроєкт має на меті вирішити системні проблеми галузі та значною мірою вивести її з тіні, пише портал mmr.net.ua. За офіційними даними, нині в Україні зареєстровано приблизно 9,5 тисяч автомобілів, що мають статус таксі. Водночас фактична кількість водіїв, які працюють у цій сфері, перевищує 200 тисяч. Така різниця свідчить про масштабний тіньовий сегмент ринку, який роками функціонує без належного контролю та регулювання. Однією з ключових новацій реформи стане запровадження нового правового статусу – автомобільний самозайнятий перевізник. Це має спростити доступ до ринку для водіїв, водночас забезпечивши прозорі правила роботи та зрозумілу систему відповідальності. Також пропонується відмовитися від ліцензії на транспортний засіб. Натомість водії отримуватимуть персональний електронний сертифікат, який підтверджуватиме їх право на перевезення пасажирів. Такий документ видаватиметься строком на два роки та фактично стане основним дозволом на роботу у сфері таксі. Окрему роль у реформі відведено онлайн-платформам, через які замовляють поїздки. Операторів сервісів зобов’яжуть перевіряти наявність чинного сертифіката водія, страхування та контролювати робочий час перевізників. Читайте також: В Україні запрацював закон про виділення паркомісць для авто з дітьми Це має підвищити рівень безпеки для пасажирів і запобігти перевтомі водіїв. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.