 Маленький G, що стоятиме на сходинку нижче за класичний G-Клас, має з’явитися на ринку у 2027 року. Попри значно компактніші габарити, візуально модель чітко орієнтується на свого великого брата. Знімки фотошпигунів демонструють квадратний кузов з короткими звисами, піднятим дахом, зовнішнім запасним колесом та типовими для G-Класу розширеними колісними арками. Попередні заяви Mercedes-Benz вказували на використання самостійної платформи з класичною рамною конструкцією. Електроверсія: очікується, що вона базуватиметься на 800-вольтовій технології, матиме потужність заряджання близько 300 кВт та запас ходу до 500 кілометрів. Версія з ДВЗ: особливо цікавим є офіційне підтвердження цього варіанту. Тут не буде великого шести- чи восьмициліндрового двигуна — натомість очікується новий 1,5-літровий чотирициліндровий турбобензиновий агрегат від CLA. Він розроблений компанією Mercedes-Benz і вироблятиметься на спільному підприємстві Horse Powertrain брендів Geely та Renault. У CLA цей двигун видає 190 к.с. і 300 Нм крутного моменту. Він працює в парі з інтегрованим у коробку передач електромодулем, який дозволяє здійснювати короткі суто електричні поїздки, а також рухатися накатом. Для маленького G можливі кілька рівнів потужності цього гібридного приводу. Водночас Mercedes-Benz, ймовірно, зробить більший акцент на ефективності та повсякденному використанні, ніж у випадку зі значно більшим G-Класом. Читайте також: Названо 5 несправностей авто, які найчастіше проявляються на початку літа Попри це, модель має зберегти свої позашляхові властивості. На це натякають високий кліренс, короткі звиси кузова та унікальна конструкція підвіски прототипів. |
Сьогодні, 16:04
Джерело: avtomir.ua
Переглядів: 64
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.