 Незвична модифікація «Таврії» була створена на початку 1990-х років і відрізнялася кузовом типу ландо з частково відкритим дахом. Про це пише mmr.net.ua. Прототип розробили у 1992 році в Дизайн-центрі ЗАЗ. Автомобіль став спробою створити більш оригінальну версію серійної «Таврії», однак проєкт так і не дійшов до масового виробництва. Головною особливістю моделі став кузов типу ландо. Передня частина даху мала люк, тоді як задню секцію виконали у вигляді знімного матерчатого тенту. Через змінену конструкцію інженерам довелося посилити пороги кузова. Таке рішення дозволило компенсувати зниження жорсткості кузова, характерне для автомобілів із частково відкритим верхом. Спочатку індекс 110260 був закріплений саме за цією модифікацією. Пізніше його передали іншій версії «Таврії», а експериментальний проєкт залишився лише у вигляді невеликої партії прототипів. Усього було виготовлено лише три екземпляри ЗАЗ-110260. Один із них залишився в Дизайн-центрі Запорізького автозаводу та згодом поповнив музейну колекцію. Ще два автомобілі свого часу перебували на території Криму. Незважаючи на відмову від серійного виробництва, проєкт не залишився без продовження. Саме на його основі створили модель ЗАЗ-11025, яку згодом випускали невеликими партіями в Греції. Читайте також: Капсула часу: Daewoo Lanos 2007 року із пробігом лише 14 тис.км продають за цікавою ціною (ФОТО) Експериментальна «Таврія» оснащувалася 1,1-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 53 к. с. Маса автомобіля становила близько 720-730 кг. Сьогодні ЗАЗ-110260 залишається однією з найрідкісніших розробок в історії українського автовиробника. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.