|
Всі новини / Автосвіт –
Біла рамка на світлофорі: навіщо вона потрібна і чому європейці її все частіше ставлять на дорогах Світлофори ми помічаємо й сприймаємо майже автоматично. Червоний – зупиняємося, зелений – їдемо, змушує приймати рішення за частки секунди. І ось тут починається цікаве. У деяких країнах по контуру звичайного темного корпусу світлофора встановлюють помітну білу контрастну рамку. Вона не подає жодного нового сигналу і не змінює правил проїзду перехрестя. Її завдання значно простіше: зробити помітнішим. На перший погляд, це дрібниця. Проте в реальному дорожньому русі саме такі дрібниці можуть мати значення. В закладених зручностях цього світлофорного додатка розбиралися експерти Авто24. Коли світлофор може буквально «загубитися» Уявімо типове міське перехрестя. Позаду світлофора – темний фасад будинку, дерева, рекламні конструкції або десятки інших об’єктів. а на такому тлі не завжди одразу впадає в очі. Ще складніше, коли водій рухається назустріч низькому сонцю. Яскраве світло змінює сприйняття кольорів і контрастів, а сигнали світлофора можуть стати менш помітними. Контрастні панелі встановлені на корпусі світлофора служать рамкою, що посилює сигнальний ефект світлофорних полів та зменшує відблиски від сонячного світла. Ілюстрація: royersignal.de Проблема може виникнути й вночі. Здавалося б, у темряві світлофор має бути видно чудово. Але якщо навколо багато джерел світла, рекламних вивісок та фар автомобілів, його контури також можуть губитися. Саме для таких ситуацій і придумали контрастні рамки. Біла рамка працює ще до того, як водій побачить колір Головний принцип дуже простий: спочатку водій як об’єкт, а вже потім – визначити, який саме сигнал він показує. Біла рамка створює чітку межу між темним корпусом світлофора та фоном. Завдяки цьому його легше і швидше ідентифікувати. Це схоже на принцип, який використовують у дорожніх знаках: чим кращий контраст між об’єктом та навколишнім середовищем, тим швидше людина його розпізнає. Зазвичай для виготовлення контрастної рамки використовується алюмінієвий лист з порошковим покриттям. Скажімо, у німецьких директивах щодо систем дорожніх сигналів (RiLSA) біла смуга вказується як опція до стандартних світлофорів LS200 у трисекційній конструкції з червоною, жовтою й зеленою лінзами та згаданою контрастною рамкою. І це важливо саме за кермом. Водій не розглядає перехрестя – він отримує величезний обсяг інформації одночасно: дорожні знаки, пішоходи, автомобілі, велосипедисти, розмітку, навігацію. Тому будь-яка додаткова помітність критично важливого сигналу може бути корисною. Сонце – один із найгірших ворогів світлофора Особливо цікавою така система стає вранці та ввечері, коли сонце знаходиться низько над горизонтом. Якщо дорога веде просто на сонце, водієві доводиться буквально вдивлятися крізь яскраве світло. На такому фоні темний світлофор може втрачати чіткість. Контрастна рамка допомагає відокремити його від світлого фону. Вона не робить сигнал яскравішим, але дозволяє швидше зрозуміти, де саме розташований світлофор. Це принципова різниця. Рамка не замінює потужні лампи чи сучасну оптику – вона допомагає водієві швидше знайти сам пристрій. Білі контрастні рамки світлофорів вже ставлять не тільки у зоні міських забудов, але на регульованих перехрестях за межами населених пунктів. У Європі та світі це не новинка Біла контрастна облямівка не є якоюсь експериментальною технологією. Подібні рішення давно використовують у різних країнах. Наприклад, у Великій Британії контрастні облямівки застосовуються ще з 1960-х років. В Італії для окремих світлофорів над дорогою використовують чорні контрастні поверхні з білою рамкою. Подібний підхід існує і в Новій Зеландії. Німецькі технічні правила також передбачають використання контрастних поверхонь там, де потрібно покращити видимість світлофорів, зокрема на світлому фоні. При цьому в деяких країнах цей контур по вертикалі чи горизонталі світлофора не білого кольору, а жовтого. І тут йдеться не про декоративний елемент і не про дизайнерську моду. Це – один зі способів адаптувати дорожню інфраструктуру до реальних умов. Чому білу рамку не встановлюють всюди Звичайно, це не означає, що кожен світлофор потрібно терміново обрамити білим. Якщо сигнал добре видно з великої відстані, позаду нього однорідний фон і немає проблем з освітленням, додаткова контрастна панель може практично нічого не змінити. Зовсім інша ситуація – складне міське перехрестя, де світлофор губиться серед дерев, рекламних конструкцій, будівель та інших джерел світла. Тут навіть невелике покращення помітності може бути корисним. Від зміни кольору рамки зміст не змінюється, але для Європи більш традиційним є все-таки білий колір. Колаж: Авто24 Є ще один спосіб: зробити сигнал більшим Контрастна рамка – лише один із варіантів. У деяких місцях використовують світлофори зі збільшеним діаметром світлового поля. Якщо стандартний сигнал має близько 20 см, то в умовах підвищених вимог до видимості можуть встановлювати ліхтарі приблизно на 30 см. Логіка проста: чим більший сигнал, тим легше його побачити здалеку. Тому конструкція світлофора може залежати від конкретного перехрестя. Десь достатньо стандартного корпусу, десь потрібен більший сигнал, а десь – додатковий контраст із фоном. Маленька деталь, яка може дати водієві зайві секунди Біла рамка не зробить водія уважнішим і не врятує того, хто свідомо ігнорує червоне світло. Але вона може допомогти в іншій ситуації – коли людина просто пізніше помічає сигнал. На дорозі рахунок іноді йде на десяті частки секунди. Особливо на складних перехрестях, у сутінках, під час яскравого сонця або за великої кількості візуального шуму. Тому біла рамка навколо світлофора – хороший приклад того, як без складної електроніки можна зробити дорожню інфраструктуру трохи зрозумілішою для водія. Читайте також: Автомобіль глухне на світлофорі? Ось що насправді відбувається з двигуном І, можливо, саме такі прості рішення заслуговують на більше уваги: не тому, що вони виглядають незвично, а тому, що їхня головна мета дуже практична – водій має якомога швидше побачити світлофор і правильно відреагувати. |
Сьогодні, 06:01
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 177
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.